l'histoire du circuit BUGATTI Le Mans
Construit en 1965, le circuit Bugatti naît suite aux impulsions de Jacques FINANCE (président de la communication sportive de l'ACO) et de Jean-Marie LIEVRE (président de l'ACO), qui souhaitent disposer d'un circuit permanent au Mans. Destiné à l'origine au fonctionnement de l'école de pilotage, le circuit révèle rapidement sa polyvalence.
A ne pas confondre avec le circuit temporaire des 24H du Mans, le circuit Bugatti accueille toute sortes de compétitions, comme les premières courses de Formula 3000, dragsters et camions mais en dehors des 24H du Mans, il est surtout connu pour les épreuves motocyclistes.
Il accueille également des épreuves non motorisées telles que les 24H du Vélo ou encore les 24H de Roller.
Le revêtement du circuit permet une adhérence de qualité aux conditions sèches ou humides, parfait pour les courses de tous types.
Le circuit a même pu accueilli le Grand Prix de Formula 1 en 1967.
A partir de 1969, il devient un des temples internationnaux de la moto avec les 1000km Le Mans, puis avec le Bol d'Or en 1971 et les 24H Moto en 1978.
Les Grand Prix Moto arrivent dès 1967 et le circuit continue des les accueillir à ce jour.
Depuis 2013, le circuit Bugatti encourrage les jeunes pilotes à marcher dans les pas des idoles du sport, tels que Ayrton SENNA, Michael SHUMACHER ou Max VERSTAPEB... en démarrant une carrière de course par le karting. La piste en lisière du circuit plonge ces jeunes pilotes dans le monde du motorsport dans un lieu de prestige.
Il existe aussi une autre piste à l'intérieur du circuit où se trouve l'Ecole Française de Karting. Un lieu mythique, pour nourrir l'intérêt des futurs pilotes.
Tous les ans, le circuit partage son bitume avec les célèbres 24H du Mans, avec au total 13.626km pour l'édition 2018, en passant par le virage du raccordement, le virage de la chapelle et aussi la ligne droite des tribunes et la chicane Dunlop.
Comme son grand frère le circuit es 24H, le circuit Bugatti a connu de nombreuses modifications au fil des années. Les aménagements du virage garage vert, des courbes Dunlop ou encore du profil du S Bleu.
Long de 4.185km, le circuit est entièrement fermé et éclairé, parfait pour accueillir les courses d'endurance.
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