INVITÉS ALPINE

Michelle REDELE

Fille de Charles Escoffier, l’un des plus grands concessionnaires Renault de l’époque, Michelle rencontre Jean REDELE et ils se marient en 1952.
Elle a toujours été un pilier et un soutien indéfectible pour son mari et notamment dans la création de la marque Alpine.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jean-Charles REDELE

Il est le fils de Jean et Michelle REDELE. Héritier de la passion pour l’automobile et le sport automobile, il perpétue le travail de son père en créant la Collection Alpine.  Il se lance le pari et le réussit : celui de rassembler les modèles mythiques qui ont fait l’histoire de la marque et de les restaurer.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bernard DARNICHE 

Pilote de Rallye français, il représente, dès 1968, la marque Alpine notamment grâce à ses participations « Rallyes » : il remporte 2 fois le Championnat d'Europe des Rallyes (76 & 77) et est 3 fois Champion de France au volant de la berlinette Alpine A110. Durant ces années, il participe à la conquête du titre mondial des constructeurs de Renault-Alpine.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Christian ETHUIN

Le pilote français Christian Ethuin sera également de la partie pour célébrer le centenaire de Jean Rédélé. Il a marqué les années Alpine par ses participations aux 24h du Mans : en 1968 il roule avec Bob Wallek au volant d'une A210 1296cc; ils terminent la course à la 11ème place. En 1969, Christian prend également le départ des mythiques 24h du Mans à bord d'une A210 1005cc, qu'il partage avec Alain Serpaggi : 12ème au général, ils sont 1er de la classe 1001 à 1150cc.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jean-Pierre JARIER

Jean-Pierre JARIER ou « Godasse de plomb » comme on le surnomme, ancien pilote automobile ayant disputé 134 Grands Prix de F1 entre 1971 et 1983, a eu un rôle primordial dans la renommée de la marque Alpine. En 1978, il prend part aux 24H du Mans, avec la Renault Alpine A442 qu'il partage avec Derek Bell.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jacques LAFFITE

Ancien pilote automobile français de F1 (6 victoires en 176 Grands Prix, de 1974 à 1986), Jacques LAFFITE est l'un des pilotes les plus populaires de l'hexagone. Il marque l'histoire d'Alpine, notamment en participant aux 24H du Mans en 1977 au volant d'une Renault Alpine A442 (moteur Renault V6 T 1997C).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Michel LECLERE

Avec 8 Grands Prix de F1 disputés, à son actif et 5 victoires en F2, Michel LECLERE est l'un des pilotes ayant marqué l'histoire Alpine. Sa carrière débute en Formule France en 1970 alors qu'il roule sur une Alpine Renault. En 1972, toujours avec Alpine, il remporte le Championnat de Formule 3.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Yves LEGAL

Styliste de l'Alpine A310, Yves LEGAL a marqué de sa griffe la marque Alpine. Parmi les modèles mythiques de la marque qu'il a pu dessiner, on retrouve l'Alpine A310, qui a été présentée pour la 1ère fois en 1971.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jean-Pierre LIMONDIN

Jean-Pierre LIMONDIN est ingénieur, embauché par Jean REDELE en 1964. Basé à l'usine de Dieppe, cœur historique de la marque, il a aidé à la fabrication de l'iconique Alpine A110. Célèbre figure de l'Association des Anciens d'Alpine, il a également suivi toutes les étapes qui ont conduit à la renaissance de la nouvelle version de l'A110, présentée en 2017.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jean RAGNOTTI

Le pilote de Rallye français, Jean RAGNOTTI, fait partie des meilleurs pilotes du monde. En 1975, il est pilote officiel Renault. Egalement représentant Alpine, il roule ensuite respectivement au Tour de la Réunion et au Tour de Corse en catégorie Groupe 4, au volant des Alpine A110 et A310. En 1977, il est sacré Champion de France de Rallycross sur une Alpine A310 V6. Et en 1978, il prend part aux 24 du Mans au volant de la Renault Alpine A442 Turbo. Accompagné de Guy Frequelin, Jean-Pierre Jabouille et José Dolhem, il décroche une 4ème place.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Alain SERPAGGI

Associé à la marque Alpine durant de nombreuses années, Alain SERPAGGI en marquera l'histoire. En 1974, il remporte le Championnat d'Europe des voitures de sport avec une Alpine A441 ; en 1969, il sort vainqueur des 24H du Mans de la catégorie Prototype 1.15 sur l'Alpine A210 (5 participations aux 24H du Mans) ; en 1986, il participe au Championnat de France des voitures de production de NOSCAR au volant de l'Alpine GTA V6 Production.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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